– Update: 9 juli 2024 –

Hoe zit dat nou met pakketjes uit China, anno 2024? Krijg je gedoe met de douane? Hoe lang duurt het verzenden? Hoe zit het met de btw, en met de importkosten? En zijn die webshops wel betrouwbaar?

Ja, die grote webwinkels zoals AliExpress zijn betrouwbaar, ja. De btw zit ook al in de prijs. Je krijgt nu dus ook gewoon een btw-bon (voor ondernemers aftrekbaar).

Er komen geen extra kosten bij, vaak ook geen importkosten. De bezorging duurt ongeveer 10 dagen. Soms maar drie dagen als het vanuit Europese pakhuizen komt. Of wat langer als het “Gecombineerde levering” is (vanaf een totaal van €10 is de verzending meestal gratis). Mocht er wat misgaan dan kan je in AliExpress gewoon mailen, en je geld terugvragen via een dispute (een geschil). Dat heb ik ook wel eens gedaan in zeldzame gevallen, en dat ging eigenlijk altijd goed.

Ik heb persoonlijk veel goede ervaringen met AliExpress. Met andere Chinese webshops zoals Shein, Temu, Whish en DHGate heb ik iets mindere ervaringen.

Pakketje uit China: invoerrechten, BTW, douane?

Tot €150 komen er geen invoerkosten bij, en de btw zit al in de prijs. Boven de €150 komen er soms importkosten bij: dat ligt aan de productgroep. Op veel elektronica zit bijvoorbeeld geen importheffing. Maar op ebikes bijvoorbeeld weer wel.

Vaak zitten alle kosten al in de prijs (bij AliExpress dan). Bij zonnepanelen en fietsen bijvoorbeeld. “EU tax included” staat er dan bij. Het wordt dan ook vaak geleverd vanuit Europese pakhuizen.

Ik koop vaak op AliExpress, zoals deze Bluetooth speaker. Of deze Poco telefoon. Of deze verrekijker. En zelfs ebikes koop ik gewoon op AliExpress. De beste oordopjes koop ik ook zo, en van de echte toppers schrijf ik hier dan reviews. Over deze ANC-koptelefoon bijvoorbeeld, of over de beste powerbanks.

De douane doet steekproeven. Wordt jouw pakketje dan gecheckt, dan komt er  €4 aan douanekosten bij (als je online betaalt dan, anders €7). Dat heb ik ook wel eens meegemaakt, maar dat was maar zeer zelden.

Om onze douane te ontlasten doen de grote Chinese webshops nu zelf de btw, die ze dan afdragen aan de Nederlandse Belastingdienst. Dat heet IOSS: Import One Stop Shop. Het staat er ook bij: “inclusief btw“. Of “EU Vat included“. De btw-bon kan je downloaden bij elke bestelling, bij de verzend-info. AliExpress doet dat bijvoorbeeld ook zo, maar andere shops zoals DHGate niet. Dus daar kan je dan soms een factuur voor de inklaring krijgen. Dat ziet er bijvoorbeeld zo uit:

Kijk uit voor spam met spookfacturen

Tussen alle spam krijg je ook wel eens spookfacturen, waarbij het net lijkt alsof die van PostNL zijn (of van DHL en zo). Check het goed, of vergelijk het met de echte PostNL app (hier voor iPhone, en deze voor Android). Die klopt altijd!

Wat is Dropshipping?

Dat zijn Nederlandse webwinkels die de spulletjes van AliExpress doorverkopen, zonder zelf voorraad te hebben. Je kan ook gewoon zelf op AliExpress iets kopen, dat is goedkoper. Een account is zo gemaakt, en betalen kan onder andere met iDeal. De verzending gaat vaak net zo snel.

Zie voor meer info ook deze pagina van de Belastingdienst.

PostNL kan soms btw vragen

Als de webshop NIET is aangesloten bij IOSS (wat niet vaak voorkomt), moet je aan PostNL de btw en de afhandelingskosten betalen. De kosten zijn dan afhankelijk van de waarde van je pakket. Als je online betaalt is het goedkoper dan bij een PostNL-punt. Betalen kan via de track & trace informatie (en via de PostNL-app).

Maar dit is allemaal niet nodig bij grote webshops zoals AliExpress.

Voorbeeld: een iPhone snoertje van €2,-

Een snoertje van €2,- is nu dus €2,42 (met 21% btw en met btw-bon, zakelijk aftrekbaar) bij de grote webshops zoals AliExpress. De bezorging blijft vaak gratis. Er komen geen kosten bij.

Als de webshop NIET bij IOSS is aangesloten, dan kan PostNL 7 euro aan douane-kosten rekenen. Plus de btw (maar als je online betaalt is het dan 4 euro in plaats van 7 euro).

Track & Trace “fouten”

Soms staat er in de Track & Trace dat het al bezorgd is, door PostNL of DHL, terwijl dat niet het geval is. Meestal wordt het dan wat later alsnog bezorgd. Heb ik al een paar keer meegemaakt. Of het wordt teruggestuurd naar China, zonder bezorgpoging. Heb ik ook wel eens meegemaakt, maar dan krijg je je geld gewoon terug van AliExpress, via de dispute-knop (“Geschil”).

Chinese pakketjes: wat kost het bezorgen?

De bezorging is meestal gratis voor bestellingen vanaf €10. Reken dan af als je meerdere producten in je mandje hebt (als het gele CHOICE-logootje er maar bij staat).

De Chinese regering voorzag dat iedereen massaal zou gaan webwinkelen. De geniale zet was simpel: de Chinese regering betaalt de postzegel bij alle kleine pakketjes. Dat is hun export-subsidie. Internationale afspraken bepalen vervolgens dat PostNL het vanaf het vliegtuig in Nederland moet bezorgen. Vaak wordt het ook geleverd vanuit Europese pakhuizen.

Om onze bezorgdiensten te ontlasten is er nu “Gecombineerde levering“. Als je bijvoorbeeld drie kleine pakketjes binnen x dagen bestelt, dan doen ze dat in een grotere envelop. Dat is slim, en op alle vlakken beter – alleen duurt het dan iets langer.

Douane, import, steekproeven

De douane doet steekproeven. Ze controleren goed op namaak. Grote westerse merken zoals Nike, Adidas en RayBan worden beschermd door copyrights en patenten. Er is ook weinig namaak te koop, en je ziet het ook niet in de grote Chinese webwinkels zoals AliExpress.

Maar misschien wil je ook helemaal geen namaak. Sony, Sennheiser en Shure? Liever KZ, TRN, Fiio, Anker. Telefoons? De beste voordelige zijn de Xiaomi Poco’s. Of de Oneplus. Soms zelfs nog beter dan Apple of Samsung. Geen RayBan maar KingSeven zonnebrillen. Of zo’n buizenversterker. Ik vertrouw steeds meer op online reviews – zoals deze blog ;).

We rijden al in Chinese auto’s zoals Volvo, MG, Lotus, Nio of PoleStar (ja, Volvo, MG en Lotus zijn inderdaad 100% Chinees). De goedkopere BMW’s worden ook allemaal in China gemaakt. Wellicht worden onze treinen straks ook Chinees (beter dan Italiaanse Fyra), is je nieuwe gitaar zo’n Chinese gitaar, en vlieg je straks met een C919 in plaats van een 747.

Maar niet getreurd! De nouveau riches in China willen westerse topmerken. Een enorme nieuwe markt. Ze rijden daar het liefst in Europese topmerken zoals Audi, Range Rover, Mercedes en de BMW’s die wel in Duitsland gemaakt zijn. Ze willen H&M (Zweeds), Zara (Spaans), IKEA (Zweeds), Nederlandse babymelk, Nederlandse chipsmachines van ASML. Ze gaan Italiaanse koffie, Franse wijn en Schotse whisky drinken. En Belgische bonbons en ijs eten. Allemaal van Europese topmerken. We krijgen het nog druk!