Cyclic review: carbon fiets van 8 kilo voor €350

cyclic review carbon fiets goedkoop

Nooit eerder was een carbon fiets zo goedkoop. Zo’n ultralichte fiets gaat harder, hij fietst lichter, je kan sneller accelereren en je kan ‘m makkelijker tillen. Trappen op, het OV in, of een auto in. En als je fiets zo licht is (8 kilo), dan fiets je zelfs ook sneller dan veel elektrische fietsen. Ultralichte carbon frames (van koolstofvezel) waren altijd peperduur, want handgemaakt. Nu is er deze Cyclic uit Spanje, met een revolutionair slim productie-systeem, waardoor superlichte carbon opeens goedkoop wordt: 350,- ex btw als je hier vooruit bestelt op IndieGogo. De hands on Cyclic review volgt hier nog als update, als ik ‘m binnen heb.  Lees verder →

Superlichte compacte ebike: de AMX Mini

AMX Mini ebike lichte elektrische fiets

Ik zag op INDIEGOGO deze AMX Mini. Dat is een superlichte ebike van 12-13 kilo, met kleine 20 inch wielen. Klein, maar een stuk groter dan de 16 inch van de populaire dure Brompton vouwfiets bijvoorbeeld. Met de Stuurdrager erop – en de kettingbeschermer – zou dit wel eens een topper kunnen zijn. Iedereen wil wel zo’n superlichte, compacte elektrische fiets. Ik in ieder geval wel. Hij is ook groot genoeg voor mijn lengte (1,90 meter).  Lees verder →

Telefoonhouder op de fiets

telefoonhouder voor de fiets

Je telefoon vasthouden op de fiets is inmiddels verboden. Heel goed! Dus koopt iedereen een telefoonhouder. Het is wachten op een nieuw verbod: verboden te appen op de fiets, ook al zit je telefoon in een houder. Maar in de auto hadden we al CarPlay en Android Auto, en dat werkt juist WEL goed. Naar mijn mening verhoogt dat juist de verkeersveiligheid. Handsfree bellen in de auto is op die manier toegestaan. Hier de beste telefoonhouders voor de fiets, zodat je net als in de auto handsfree kan bellen en navigeren. Lees verder →

STRØM City: mooie voordelige ebike

strom city ebike review

STRØM City ebike hands on review – De STROM City is een mooie voordelige elektrische fiets. Deze Deense fiets lijkt op een Van Moof. Hij was heel goedkoop in de vooruitbestelling op Indiegogo en kostte mij daar destijds 1080 euro inclusief bezorging, import en 25% Deense btw. Na een jaar had ik ‘m in huis. UPDATE: een paar maanden later was hij al kapot: ik wacht al maanden op een vervangend onderdeel. Lees verder →

Stuurdrager: stuur en drager in één

fiets van de zaak 2020

Ik ben erg trots op mijn Stuurdrager, oftewel de Steer Carrier. Hij is top! Zie de website met de webshop.

  • Hoog of laag te bevestigen, zodat je relaxed rechtop kan fietsen – of juist snel, met een diepe zit
  • Compact, stijlvol en lichtgewicht
  • Het gewicht van tas of bagage zit dichtbij het draaipunt, dus stabiel en goed
  • Handremmen kun je overzetten van je oude stuur
  • Past op A-Head stuurpennen 25,4 mm
  • Met gratis handige unieke snelbinder

Lees verder →

Car2Go Amsterdam: ervaringen, voordelen, nadelen

Bij mij in huis heeft iedereen met een rijbewijs ook een Car2Go-pas. Het concept is fantastisch: Mercedes heeft een groot aantal kleine elektrische Smarts in steden neergezet, die je gewoon kan pakken waar en wanneer je maar wil, voor maar 31 cent per minuut. Je mag ‘m ook overal parkeren, gratis, als je de huur stopt. Dus in de stad is het sowieso goedkoper dan een eigen auto of een taxi. En met zijn tweeën is het ongeveer net zo goedkoop als openbaar vervoer. Er zijn 2 zitplaatsen in het piepkleine autootje plus wat ruimte voor boodschappen. In grote lijnen bevalt het allemaal zeer goed.

UPDATE NOVEMBER 2015: onderstaande problemen lijken nu allemaal opgelost. Dan blijven alleen de voordelen over! En dan is het een super-systeem.

Wat ging er in de uitvoering allemaal mis? Lees verder →